Soluzioni per infrastrutture
Ferrovie e aeroporti, ma anche hotel e ospedali necessitano di particolari soluzioni per la movimentazione di merci e materiali.
A seconda delle esigenze evidenziate dalle differenti infrastrutture, Officine Bertoli è in grado di realizzare il carrello che più si adatta alle varie situazioni.
Le merci da trasportare, come anche le necessità, possono essere diverse: rifiuti, bagagli, prodotti farmaceutici e alimenti, con peso e forma differente, prodotti fragili e deperibili.
Uniamo l’esperienza acquisita con l’innovazione per dar vita a soluzioni personalizzate e performanti.
Qualità dei carrelli per infrastrutture
I nostri prodotti sono progettati e realizzati per garantire sicurezza e affidabilità, ma anche semplicità d’utilizzo.
I carrelli per infrastrutture di Bertoli sono realizzati per:
- agevolare il passaggio anche in presenza di persone
- garantire silenziosità di marcia
- movimentare in modo ordinato
- proteggere e nascondere merci delicate e fragili
- organizzare le merci per facilitare il lavoro degli operatori
CASO STUDIO
Il carrello speciale 139 SEF per Belmond & VSOE
Belmond & VSOE – Venice Simplon-Orient-Express opera nel campo dell’organizzazione del turismo in ambito ferroviario a bordo di treni per viaggi di lusso. Il cliente ha richiesto un carrello speciale per il trasporto di alimenti, adatto a mantenere la catena del freddo nel percorso dalla cucina al vagone ristorante.
Per questa richiesta era necessario progettare un carrello dalle dimensioni contenute, capace di adattarsi agli spazi ridotti dell’ambiente ferroviario garantendo al contempo la possibilità di caricare e scaricare le merci a diversi livelli ed equipaggiato con un gruppo refrigerante per mantenere la catena del freddo da 0 a 5 °C, fino ad arrivare alla temperature di -20°C.
Il prodotto che abbiamo realizzato è dotato di contenitore isotermico refrigerato sollevabile realizzabile anche in versione non refrigerata e fissa. L’alimentazione del gruppo refrigerante avviene tramite collegamento alla rete, mentre il sistema di sollevamento preleva energia dalla batteria della motrice. Le porte frazionate sono state progettate per permettere il perfetto avvicinamento alla carrozza ferroviaria. Anche l’equipaggiamento interno è stato studiato nei dettagli: può comprendere una pedana scivolo abbattibile per il carico e lo scarico dei materiali. Le ruote sono progettate per dare la possibilità di movimentazione manuale in vicinanza del treno e permettere piccoli spostamenti negli ambienti interni della stazione ferroviaria.
